🇺🇸 USAF — Project Blue Book
En marzo de 1950, un radar en Knoxville, Tennessee, registró múltiples contactos con objetos no identificados. El ingeniero S. E. Adock, conocido por su fiabilidad, reportó tres noches consecutivas de señales en altitudes de hasta 80,000 pies. Los objetos parecían estáticos o lentos, y uno incluso se comparó con un C-47. A pesar de las investigaciones, no se encontraron aviones ni explicaciones claras. Se sospechó de reflejos del suelo o inversión térmica, pero no hubo datos climáticos para confirmarlo. La confusión persistió, y se solicitó apoyo técnico para verificar el equipo.
La situación generó preocupación en la división de seguridad de la AEC, que contactó a bases aéreas cercanas sin éxito. La repetición de los eventos en la misma zona y la credibilidad del informante añadieron misterio a los registros. Aunque se descartó la posibilidad de aviones, el caso no tuvo una resolución definitiva. Los archivos permanecieron clasificados décadas, hasta su reciente desclasificación, ofreciendo un vistazo a uno de los primeros informes serios sobre fenómenos aéreos no identificados en Estados Unidos.