🇺🇸 USAF — Project Blue Book
En enero de 1951, un piloto de Mid-Continent Airlines y su copiloto observaron un objeto aéreo no identificado durante una noche clara y con buena visibilidad. El objeto fue visto por primera vez desde la torre de control del aeropuerto de Sioux City, Iowa, y luego confirmado visualmente por el piloto y copiloto de un vuelo comercial. Describieron el objeto como de tamaño similar o mayor al de un B-29, con una forma cilíndrica y una ala larga y delgada. No se observaron motores ni luces de cola, y el objeto realizó maniobras imposibles para aviones convencionales, como acelerar rápidamente, detenerse y desaparecer. Los testigos, incluyendo al comandante de distrito de la Oficina de Investigaciones Especiales, consideraron el incidente digno de estudio.
El objeto permaneció en la zona durante alrededor de catorce minutos, manteniéndose bajo control perfecto y realizando movimientos inusuales. A pesar de que se consideró inicialmente como un globo o un avión convencional, las características del objeto y el testimonio de múltiples observadores confiables llevaron a una evaluación más cuidadosa. El informe oficial no llegó a una conclusión definitiva, pero destacó la necesidad de más investigaciones. Este caso es un ejemplo clásico de cómo los testimonios de pilotos y controladores aéreos contribuyeron a la base de datos de fenómenos aéreos no identificados durante la Guerra Fría.